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行業消息

May 27

怪獸“特斯拉”

        它不是怪獸“哥斯拉”,是電動汽車。但它在美國掀起的時髦高潮,卻將近遇上昔時的“哥斯拉”了。特斯拉(Tesla),一個來自硅谷、突然走紅的電動汽車品牌,在諸多先輩被市場無情地裁減后,突然逆襲,不只成為最新的時髦風向標,更成為環球IT和本錢行業的存眷工具。從布拉德?皮特、喬治?布魯尼、施瓦辛格再到谷歌的兩位開創人,經由過程精準定位小眾高端市場,特斯拉的客戶名單的確便是一張環球名流榜。


        特斯拉旗下的三款車,款款出格。Roadsetr 百千米加快僅需4秒,Model S是今朝天下上續航里程最遠的純電動轎車,間隔長達480千米。Model X為7座SUV,毆翼垂直車門酷感實足,中控臺上一塊觸摸顯現屏,集成了車輛行駛調理、導航、德律風、上彀等一切軟件功效。


        2013年一季度,該公司Model S車型發賣4900輛,發賣支出5.55億美圓,同比增添27倍。2013整年環球托付量從20000輛上調至21000輛。反應在本錢市場上,特斯拉多次高開高走,不只還清了美國當局的存款,公司市值更是到達210億美圓。


        從一季度頒布發表紅利起頭,該股累計漲幅跨越400%,日均成交量到達1000萬股擺布,不只成為羅素、納指等首要指數成份股,并且在環球財經媒體的存眷度排名上經常位列第一。美股市場二季度當之無愧的“明星”非特斯拉莫屬。


        但僅僅憑仗觀點的下跌明顯不夠堅固,投資者首要的存眷點除事跡數據,另有市場對特斯拉電動車的需要事實有幾多。


        公司開創人Musk表現,特斯拉Model S 型汽車在北美的定單到達每一年2萬輛。按照今朝海內定單的數目,環球對該車型的需要約莫為每一年4萬輛。


        特斯拉估計,本年該公司可托付2.1萬輛電動車,公司今朝的出產才能從每周400輛增添至近500輛,但特斯拉仍將盡力擴展出產范圍。


        Musk還估計,特斯拉打算在2016年末出產低本錢的電動車,電池續航才能到達200英里,價錢約在3.5萬美圓擺布。對此,有闡發人士表現,跟著市場對特斯拉電動車的需要回升,將有用動員包含電池在內相干財產的生長。


        和50多歲的“哥斯拉”比起來,特斯拉問世不過10年,卻已成為代表著硅谷科技的新興汽車公司的典型,就像昔時的iPhone手機一樣,成為硅谷青年才俊和洽萊塢明星追捧的驕子。


        可是,固然環保觀點成為特斯拉取得市場特別是高端市場認同的入場券,電動汽車本錢高企、能源缺乏、電池題目等瓶頸仍然存在,臨時的備受注視可否成為一場真實的傾覆,是好景不常,仍是逆襲勝利,讓咱們刮目相待。


摘/企劃部 占孝云


附圖:


①特斯拉標記


②特斯拉的投資人穆思科



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